Лагутин Иван Иванович, заслуженный уралвагонзаводовец

Лагутин Иван Иванович родился в 1911 году. Родом он из Брянской области Карачевского района Мылинского сельского совета. деревни Велемья.

Трудиться начал в 1931 году токарем на одном из заводов Брянска.

Первая запись в Трудовой книжке гласит: «Общий стаж работы по найму до поступления на Уралвагонзавод имени Ф. Э. Дзержинского – 4 года».

С мая 1934 года до выхода на пенсию в 1961 году Иван Иванович трудился на Уралвагонзаводе. В это время он окончил 2 класса школы ликвидации неграмотности. В газете «Машиностроитель» от 6 июня 1984 года есть заметка, которая называется «Празднует цех юбилей».

В ней заметке есть такие строки:

«В далекие 30-е годы профсоюзный комитет завода принимает решение о создании школы ликбеза. В барак на Заводской улице первыми приходят рабочие цеха колес на свой первый урок обучения азбуке, который ведет их первая учительница А.К. Керножицкая».

Далее в заметке говорится:

«На экране кадры хроники 30-х годов. Вот молодая учительница ведет занятия в цехе. А в зале на первом ряду сидит седая женщина и очень волнуется, глядя на эти кадры, рядом с ней ее ровесник, первый заливщик цеха И.И. Лагутин, один из первых ее тогдашних взрослых учеников».

Помнит Иван Иванович награду за хорошую учебу: сапоги. Помнит ветеран и первый тетрадный лист, написанный им самим, помнит и первую вагранку.

А вот и первый «профессиональный» аттестат. Этот документ сыграл в его жизни важную роль: позволил стать ему бригадиром заливщиков чугунного литья в цехе колес Гриффина.

Записи на страницах «Сведения о поощрениях и награждениях» трудовой книжки 30-х – 40-х годов гласят:

- 05.11.1935 г. Премирован 100 рублями как лучший ударник к 18-й годовщине Октябрьской революции.

- 29.04.1936 г. Премирован 200 рублями за выдающиеся образцы производительности труда к празднику трудящихся 1-го Мая.

- 15.05.1939 г. За долголетнюю работу в цехе объявлена благодарность, и премирован деньгами в сумме сто рублей.

Самоотверженный труд, высокий профессионализм стали причиной того, что Иван Иванович в 1941 году получил «бронь»: фронту нужен был металл. Выплавить высококачественный металл мог только большой профессионал. Такими людьми дорожили, оставляли работать на заводах, чтобы они ковали победу в тылу. Люди трудились сутками, не уходили из цехов. И в тылу они получали награды.

27 декабря 1944 года Ивану Лагутину за успешное выполнение годового задания 1944 года объявлена благодарность; 27 мая 1945 года за самоотверженный и безграничный труд, проявленный в период Великой Отечественной войны, объявлена благодарность. Награжден он и медалью «За

доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов».

Нелегко давалось завоевание любого звания, тем более такого, как «Лучший рабочий своей профессии». Звание лучшего заливщика Нижнего Тагила было присвоено Ивану Ивановичу 6 апреля 1948 года. А 19 апреля 1949 года в судьбе Ивана Ивановича стал особенным. Об этом рассказала газета «Машиностроитель» в заметке «Героический поступок Лагутина и Нисковских»:

«Михаил Григорьевич Нисковских просматривал паспорта о качестве литья предыдущей плавки, когда к нему подбежал заливщик шихты Киселев.

– Упал конус загрузочной бадьи и опрокинулся на заднюю стенку загранки. Что делать?

Авария грозила цеху длительным простоем.

– Немедленно остановить формовку, – скомандовал Нисковских, и бегом направился к месту аварии, где уже принимал меры бригадир заливщиков Лагутин.

Пламя отходящих газов в вагранке поглотило конус.

– Остановить дутье, крикнул Нисковских.

Мастер Черных остановил воздуходувку. В пылающую жаром вагранку прыгнул человек. Это был Лагутин. Черных впервые был свидетелем такого поступка.

– Сгорит! – мелькнуло в голове у моториста.

Через несколько минут показался Лагутин. Потушив на себе спецовку, он снова прыгнул в вагранку. Со второй попытки удалось зацепить крюком за конус, но при подъеме он опять сорвался. На этот раз мастер Нисковских решил действовать лично. Первые две попытки были безуспешными, но в третий раз он ловко засунул крюк в отверстие конуса.

На Нисковских загорелась спецовка и фуражка, но загрузочный кран уже поднимал из окна загранки подцепленную на крюк бадью. Авария была устранена.

Снова загудела воздуходувка, застучали формовочные машины, конвейер вошел в ритм.

Михаил Григорьевич Нисковских и Иван Иванович Лагутин – старые кадровики цеха колес. Оба они строили цех, создавали его славу. Товарищ Нисковских прошел путь от простого рабочего до мастера плавильного отделения, а товарищ Лагутин по праву заслужил звание лучшего заливщика города.

Они – передовые люди цеха и завода, настоящие советские люди, золотой фонд нашей страны».

В 1949 году имя Лагутина Ивана Ивановича было занесено в Книгу Почета Уралвагонзавода.

В 1984 году Лагутину Ивану Ивановичу присвоено звание «Заслуженный Уралвагонзаводец».

Иван Иванович был не только отличным тружеником, но и прекрасным семьянином.

Его жена Елизавета Павловна (1911 – 1986) – родом из Курганской области Альменьевского района села Сорокино. В Нижний Тагил она попала в 1935 году по комсомольской путевке Вагонстроя. Работала в столовой Уралвагонзавода.

Учащиеся 11 класса МАОУ СОШ № 85 г. Н. Тагила, март 2022 г.